有江临海，但江海不可平直通航，货品大多走水路经过珠江到广州出海。这是多年来广西水运的境况。但一切正在改造。

第一财经记者近日在广西采访时了解到，全长134.2公里、工程概算约727亿元的平陆运河正加紧建设，这不仅是广西一条重要的奔海之路，亦然新中国成立以来建设的第一条通江达海大运河，是我国西部陆海新通说念的主干工程、加速建设交通强国的标记性工程。

按照时期表，平陆运河将于2026年12月底主体建成。建成后，中国广西乃至云南、贵州等地的船舶可选拔从平陆运河在北部湾出海，到越南、马来西亚、新加坡乃至中东、欧洲，较之前平均可量入制出内河航说念飘扬560公里以上。

开辟方便国外水运大通说念

翻开中国舆图，北部湾迤逦绵亘的海岸线，串联起北海、钦州、防城港3座港口。当作古代海上丝绸之路的始发港之一，自汉代起，这里即是广西拥抱海洋、走向寰球的重要海路通说念。

但很长一段时期，北部湾优良的港口长期无法充分发达优势。来自西南地区的货品要出海，大多“贪小失大”，绕说念珠三角。

以工业重镇柳州为例，遍及工业居品要运往200公里之外的贵港和梧州内河船埠，中转上船，再顺西江、珠江而下，从广州转港，发往海表里市集。物流资本高，输送清楚未方便。

当作西江黄金水说念的“咽喉”，梧州长洲水利要害船闸年过货量已越过三峡要害。2023年，该船闸累计过货量冲破1.8亿吨，成为我国自然河流过货量最大的船闸，超负荷运营带来的季节性拥挤成为“西江之痛”。

修建运河，买通水系，形成大才气、高后果、低资本、广隐蔽的江海联运大通说念，大势所趋。

2019年以来，国度将平陆运河工程列入“十四五”想象和2035年出路意见，以及《国度详细立体交通网想象选录》《西部陆海新通说念总体想象》等要紧想象，统筹鼓吹建设。2021年，党中央、国务院将平陆运河纳入“四纵四横两网”国度高档第航说念布局想象建设。2022年8月28日，平陆运河谨慎开工。

广西壮族自治区交通输送厅副厅长黄永忠5日先容，广西处在我国东、中、西三个地带交会点，背靠大西南、毗邻粤港澳、正途东南亚，享有沿海沿江沿边、聚首大湾区、聚首西南中南、聚首东盟“三沿三联”之利。平陆运河建设是广西千载难逢的机遇。

平陆运河集团副董事长、总司理杨斌先容，平陆运河建成通航后，将平直开辟广西内陆及我国西南地区运距最短、最经济、最方便的通往东盟地区的通说念，促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建，形成国内国外双轮回战术连气儿的要害。

平陆运河暗意图。良友起原：平陆运河集团

第一财经记者在采访中了解到，平陆运河建成通航后，各个标的的水运都将受益：

南向：将平直开辟广西及西南地区通往东盟地区运距最短、最经济、最方便的国外水运大通说念。西江中上游地区货品出海从简航程约7天；经平陆运河出海比从广州出海到越南和新加坡，区分裁汰约1100公里和740公里。

北向：助力西部陆海新通说念铁水联运，通过黄桶至百色铁路等引诱海陆输送，依托中欧国外班列直达欧洲；为贵州提供新的出海通说念，贵州货品从梅林港口经平陆运河出海到越南，较从广州出海量入制出运距约700公里。

西向：经百色港和百色通航模样联通云南富宁港，为云南货品出海提供平直出海通说念，较从长江出海量入制出约1930公里。

东向：连通西江航运主线到达广西东部和广东西部，为上游地区开辟通往粤港澳大湾区、北好意思、日韩的海运新通说念。

相通情况下，水路输送资本是公路资本的1/3，是铁路资本的1/2，是资源从简型的绿色输送款式。筹办征询预测，平陆运河到2035年，货运总量可达9550万吨；到2050年，货运总量将达到1.2亿吨。

有征询合计，平陆运河建成通航后，我国西南地区货品经平陆运河出海，预测每年可为西部陆海新通说念沿线地区量入制出输送用度52亿元以上。

广西社会科学院东南亚征询所副长处、东南亚与国外问题征询革命团队首席众人雷小华走漏，平陆运河建成后，将在运河周边及沿海港口形成更多出产要素和临港产业的都集，最终对中西部地区形成强力发射，使北部湾港口对中西部地区的战术复古作用得以突显。

攻克诸多大运河建设谨慎

6月5日上昼，平陆运河马说念要害模样建设工地一片热气腾腾的功课风光。站在马说念要害边坡上，第一财经记者看到，底本两山之间狭小的谷地，已被挖深拓宽，深达66米的巨型基坑尽收眼底。基坑内，数百台机械斥地正在弥留功课，施工说念上大型输送车交往穿梭。对面的边坡一经披上“绿妆”。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司董事长、平陆运河工程建设交流部交流程耀飞告诉记者，要害船闸是克服水头落差、保证船舶巩固飘扬的必要技艺，平陆运河源头至绝顶存在65米摆布的水头落差，详细沟通工程建设、工程造价等多方成分，平陆运河打法3个梯级要害并树立省水船闸，保险飘扬使水，骄横通航条款，提高飘扬后果。

“以马说念要害为例，它的船闸是当今寰球上范围最大的内河省水船闸，船舶不错在一个长300米、宽34米的超大空间靠岸。运行时，这里高下贱的最巨流位落差接近30米，卓越于九层楼那么高。”程耀飞说。

马说念要害高边坡坡体以强、中风化泥岩、砂岩为主，遇水易软化，是典型的“外刚内柔”型地层，更为不利的是有一条断层落空带沿坡脚穿过通盘山坡，边坡踏实安全风险大。

平陆运河马说念要害模样负责东说念主黄海波先容，模样建设科罚团队归来形成了一套时期“全历程”、空间“全断面”的高边坡“逆作法”施工组织模式，最终告成攻克了五大边坡。

6月5日，平陆运河马说念要害模样建设工地。照相/章轲

运河建设如何最大限制地质问对当地生态环境的扰动？第一财经记者在实地采访中了解到，平陆运河集团冷落以最优资源从简利用为旅途，打造绿色工程，明确了抬填造地、园区回填、矿坑陶冶、吹填造地、绿色建材等七个标的，运河构建包括河岸、陆上、水上、鸟类移动生态廊说念，接收“多廊+多点”方法，建设2座动物通说念、鱼说念、渔业增殖站、生态教训区，还在运河工程第四标段开展了“近零碳工程”绿电施工应用试点。

“为了看管鱼儿‘回家路’，后生要害共树立两条鱼说念。”广西平陆运河建设有限公司总司理清晨镜先容，当今鱼说念已完成墙身扫数结构，剩余过坝闸启闭机房，预测六月下旬沿途完成。

“扬弃当今，已有近2万名建设者，6200余台大型机械斥地插足平陆运河建设，累计完成投资超330亿元，土石方开挖冲破2亿立方米。”平陆运河集团工程科罚部部长何俊辉说。

平陆运河的修建，将使部分西江水分流进北部湾。一朝遇上荒谬枯水期，可能导致珠三角海水倒灌，影响住户生涯用水。很长一段时期里，这曾是建设平陆运河的主要担忧成分。

经过反复论证，2022年上司部门批准平陆运河从郁江调水流量为24立方米/秒，年调水量7亿多立方米。平陆运河集团筹办东说念主员告诉第一财经记者，郁江多年平均自然来水量429亿立方米。因此，平陆运河运行所需水量较珠江流域的水资源占相比小，不会对下贱的广东产生大的影响。

运河沿线谋篇布局

平陆运河的建设，将促进广西及西南地区巨额物质输送和低级居品出产，推动产业会聚，助力西部掀开发形成新方法。据第一财经记者了解，跟着平陆运河的建设，筹办地点也驱动了新的谋篇布局。

钦州市市长王雄昌本年头走漏，本年将启动平陆运河经济带12个先导工程建设，波及港口、交通、农文旅、农业产业发展等方面。钦州市已想象建设陆屋、平吉等运河临港型产业园，建设化工新材料、新动力材料、海优势电装备制造等高下贱产业链模样，打造一批特质产业园。同期培育发展航运物流、修造船、航运就业、买卖金融就业等产业。

6月3日，贵港市当然资源局在陈述筹办提案时也走漏，正抢持平陆运河经济带中枢节点城市机遇，打造贵港市物流要害基地，构建出海“双通说念”，打造平陆运河经济带衔尾珠江－西江经济带重要要害。当今，贵港市正梳理整合优化港口、专科船埠和个体船埠布局想象，将贵港港口由罗泊湾功课区扩掀绽放至郁水功课区、武林港功课区和棉宠功课区，加速珠江－西江经济带和平陆运河经济带当代化中枢港口城市、战术性新兴产业城、详细要害城市意见建设。

6月5日，龙门大桥主航说念桥面施工现场。照相/章轲

第一财经记者在采访中了解到，平陆运河的建设，也让附近的云南宽心动。在云南的积极推动下，云南和广西决定投资50亿元妥洽打造百色水利要害通航工程。这一工程关于买通云南最近水运出海通说念，促进珠江—西江经济带发展，推动云桂两省区深度对接融入粤港澳大湾区具有重要道理。

第一财经记者在广西采访时了解到，与平陆运河同期建设的，还有多项要紧工程：

龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程是红水河梯级的龙头主干端正性工程，是国度践诺西部掀开发战术标记性工程之一，工程总投资53.46亿元。模样建成后，基本结束红水河1000公里主航说念全线通航，将为西南省区物质外运提供一条水上航路，为拉动红水河沿岸经济络续、踏实发展提供便利条款。

6月5日，在龙门大桥主航说念桥上，第一财经记者看到，钢桥面铺装、附庸结构装置和防腐涂装施工正在进行。广西交投集团龙门大桥模样交流部副交流长何锦章先容，龙门大桥工程是广西在建的最长跨海大桥，模样建成后将买通广西滨海公路的“卡点”，防城港与钦州港的通行时期由原来的1.5小时裁汰至25分钟摆布，对促进北钦防一体化，推动北部湾经济区高质料发展，助力西部陆海新通说念建设，具有重要道理。

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章轲

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